Author - Luca Brück

Luca ist ein Tee trinkender Surfrabauke aus dem Schwarzwald. Seine Brötchen, den Tee und die Surfboards verdient er als Journalist und Blogger. Aktuell lebt und schreibt Luca in Essen im Ruhrgebiet.

Surfen in Porto: Titelbild

Surfen in Porto

Nein, es ist nicht die erste Assoziation; denkt man an Porto, hat man an den gleichnamigen Wein zu denken, oder vielleicht noch an Francesinha, jenes perverse Fleisch-auf-Fleisch Sandwich an Portwein-Bier-Bratensauce oder meinetwegen an eine pittoreske Altstadt mit zwei bis sechs stöckigen, bunten Häusern voller gleich großer Fenster, oben drauf ein Meer aus flachen...

Surfen in Faro: Ein Surfer am Strand von Barranco

Surfen in Faro

Die schlechte Nachricht vorweg: In Faro selbst und in der unmittelbaren Umgebung kann man nur selten surfen (also Wellenreiten). Die konstanteren Surfspots der Umgebung sind mindestens 110 Kilometer entfernt an der Westküste. Warum ich trotzdem diesen Artikel schreibe? Weil sich viele Leute dafür interessieren, einen Urlaub in der Bilderbuchkulisse der südlichen...

Surfen in Kantabrien: Der Playa de Meron

Surfen in Kantabrien

Gerade 136 Kilometer sind es auf der A8 einmal quer durch Kantabrien. Wer nicht aufpasst, ist also nach nicht einmal 20 Liedern schon durchgerauscht - und verpasst einige der besten Wellen Nordspaniens und eine der schönsten Regionen.

Surfen in Nordspanien: Titelbild

Surfen in Nordspanien

Die nordspanische Atlantikküste bildet gewissermaßen das Zentrum der "German Route" von Hossegor im Südwesten Frankreichs bis Lagos an der portugiesischen Steinalgarve. Nordspanien verbindet die langen offenen Sandstrände der Biskaya mit den langen offenen Sandstränden Nordportugals. Welch Wellenreichtum und Vielfalt liegt aber dazwischen!

Fast mautfrei durch Frankreich: Titelbild

(Fast) Mautfrei durch Frankreich

Ach herrlich: Immer wenn das sogenannte Weltperfektionierungspostulat der Wissenschaft Kratzer bekommt, fühlt sich das doch irgendwie befreiend an. Vorausgesetzt, man ist in dem Moment nicht völlig vom technischen Fortschritt abhängig. Was ich damit sagen will: Das Problem der idealen Routenführung ist eines, dass man am besten mithilfe Nachdenkens löst.

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